Geotextil 90g m2

Introducción del producto

1.Atributos básicos

El geotextil de 90 g/m² está fabricado con fibras sintéticas poliméricas como poliéster (PET) y polipropileno (PP) como materias primas principales. Las fibras de poliéster tienen una resistencia a la fractura de 5-8 cN/dtex y una excelente resistencia a la intemperie. Las fibras de polipropileno presentan una mayor resistencia a la corrosión ácida y alcalina, y su rendimiento es estable en entornos con valores de pH de 2 a 12. Según el proceso, se puede dividir en tres categorías:

• Tipo de tejido:Los hilos de urdimbre y trama están entrelazados en ligamento tafetán o diagonal, con una resistencia a la tracción de 10-30 kN/m, adecuado para ingeniería de trabajo pesado;

• Tipo perforado con aguja:Las fibras se enrollan mediante punzonado mecánico con agujas, formando una red con una porosidad del 30% -50% y una excelente transpirabilidad;

• Tipo laminado en caliente:La fibra está reforzada mediante unión a alta temperatura, con una estructura densa y una desviación de espesor de ≤ 5%, adecuada para escenarios auxiliares antifiltración.

El producto tiene un espesor de 1,0-4,0 mm, un ancho de 2-6 m (empalme personalizable), un peso de 100-800 g/m² y una permeabilidad de 1 × 10⁻³ - 1 × 10⁻¹ cm/s. Cumple con la norma GB/T 17638-1998 "Geotextiles no tejidos perforados con aguja de fibra corta geosintéticos" y es adecuado para todo tipo de proyectos, desde la plantación de jardines hasta la conservación del agua.

2. Funciones principales

• Refuerzo estructural:

La malla de fibra dispersa las cargas mediante el efecto de "fricción reforzada del suelo". En carreteras con cimentación de suelo blando, el uso de capas de amortiguación de piedra triturada puede reducir el asentamiento entre un 30% y un 50%. Tras su aplicación en un proyecto de carretera costera, el asentamiento de la plataforma tras la construcción se controló con una precisión de 15 cm, lo que prolongó su vida útil a 15 años. En la ingeniería de presas, se forma un sistema de corte compuesto mediante la reestructuración con el suelo, lo que aumenta la resistencia al corte entre un 20% y un 40%. Gracias a esto, un proyecto de embalse en Yunnan ha aumentado el factor de seguridad de taludes de 1,1 a 1,35, previniendo eficazmente los deslizamientos de tierra.

• Aislamiento de materiales:

La formación de barreras físicas en la interfaz de materiales con diferentes tamaños de partículas, como en la colocación de vías ferroviarias, intercalando geotextiles entre el lecho de la vía y la base de la cimentación, puede evitar que el suelo de grano fino entre en el espacio del balasto, extendiendo el ciclo de limpieza del lecho de la vía de los tradicionales 5-8 años a más de 15 años y reduciendo el costo de mantenimiento anual de una línea de un solo kilómetro en 600.000 yuanes; En los proyectos de relleno de tuberías municipales, la arena y la grava deben aislarse del suelo no perturbado para evitar el asentamiento y la fractura causados por la alteración del suelo alrededor de la tubería.

• Drenaje del filtro:

Al utilizar una estructura de poros en gradiente para lograr un "suelo permeable pero impermeable", las partículas de suelo de más de 0,075 mm pueden interceptarse en ingeniería hidráulica, con una tasa de filtración de 5 a 20 m/d. Después de la aplicación en un proyecto de terraplén del río Amarillo, el caudal de filtración disminuyó de 0,5 l/s a 0,08 l/s, eliminando por completo el riesgo de tuberías; En la capa de drenaje del techo del garaje subterráneo, el agua de lluvia se puede descargar rápidamente, reduciendo la carga del techo en un 20% y evitando grietas estructurales.

3. Características principales

• Fuerte resistencia a la intemperie:ADespués de agregar un 2% -5% de agente antienvejecimiento de negro de carbón, la tasa de retención de resistencia es ≥ 90% después de la prueba de envejecimiento de la lámpara de xenón (equivalente a 5 años al aire libre); Sin fragilización a -40 ℃, sin fusión a 80 ℃, y la vida útil aún puede alcanzar más de 10 años en tierras alcalinas salinas de Xinjiang (pH = 10) y marismas costeras (contenido de sal 3%) y otros entornos.

• Construcción eficiente:Cada rollo pesa entre 20 y 50 kg y puede transportarse manualmente para su colocación. Un equipo de dos personas puede colocar de 800 a 1200 metros cuadrados al día, lo que resulta tres veces más eficiente que las capas de aislamiento tradicionales de arena y grava (que requieren pavimentación mecánica). En terrenos complejos como terrazas montañosas, pantanos y humedales, se puede lograr un empalme rápido mediante superposición (ancho ≥ 20 cm) o soldadura termofusible para adaptarse a la construcción de pendientes con una pendiente ≤ 30°.

• Excelente economía:El precio unitario del material es de 2 a 8 yuanes por metro cuadrado, lo que reduce el costo en un 40 % en comparación con las capas de aislamiento de cemento tradicionales (15-25 yuanes por metro cuadrado). Si tomamos como ejemplo una carretera secundaria de 10 km, el ahorro inicial con el sistema geotextil es de 2 millones de yuanes, y el ciclo de vida total (20 años) ahorrará un costo adicional de 8 millones de yuanes gracias a la reducción de dos reparaciones importantes. Al mismo tiempo, la excavación de tierra se reducirá en un 30 % para minimizar la alteración del entorno ecológico.

Parámetros del producto

Aplicación del producto

1.Ingeniería de Carreteras y Tráfico

• Refuerzo de la calzada:En las secciones de cimentación de suelo blando, se colocan geotextiles punzonados, combinados con capas de amortiguación de piedra triturada para dispersar las cargas. Gracias a esto, un proyecto de carretera costera puede controlar el asentamiento de la plataforma tras la construcción con una precisión de 15 cm y prolongar su vida útil hasta 15 años.

• Prevención de grietas en carreteras:El geotextil tejido se intercala entre la capa superficial de asfalto y la capa base para aliviar las grietas por contracción causadas por el estrés térmico. Después de la renovación de cierta carretera provincial, la tasa de aparición de grietas se redujo en un 60% y el período de mantenimiento se amplió de 2 a 5 años.

• Base de la pista del aeropuerto:El geotextil laminado en caliente con alta resistencia a la tracción (≥ 20 kN/m) se utiliza para aislar la base y la capa de arena, evitando la entrada de partículas finas y asegurando la estabilidad estructural de la pista bajo cargas de aeronaves de alta frecuencia.

2. Conservación del agua e ingeniería de vías navegables

• Asistencia antifiltraciones en presas:Se coloca geotextil entre la cara aguas arriba de la presa y la membrana antifiltración, que filtra las filtraciones (coeficiente de permeabilidad de 1 × 10⁻ cm/s) y protege la membrana de la perforación por partículas afiladas del suelo. Tras su aplicación, la tasa de fugas de un embalse en Yunnan se ha reducido en un 80 %.

• Protección de la ribera ecológica del río:El geotextil punzonado envuelve bolsas ecológicas para formar taludes flexibles que proporcionan sustratos de crecimiento para plantas acuáticas, a la vez que resisten la erosión hídrica (soportando velocidades de flujo de 1,5 m/s). Tras el tratamiento fluvial en una ciudad, se mejoró la estabilidad del talud y se incrementó la biodiversidad en un 30 %.

• Cimentación del patio portuario:Los geotextiles se colocan en capas en el suelo de relleno del jardín para aislar diferentes tamaños de partículas de relleno. Después de la aplicación, la capacidad de carga de los cimientos de una terminal de contenedores se ha incrementado en un 40%, cumpliendo con los requisitos de las operaciones de maquinaria pesada.

3.Ingeniería Municipal y Ambiental

• Sitio de vertedero:Se coloca un geotextil punzonado de 200 g/m² debajo de la membrana antifiltración de HDPE para filtrar las impurezas del lixiviado y evitar que la membrana sea perforada por objetos punzantes provenientes de la basura. Gracias a esto, un proyecto de vertedero ha controlado la tasa de daño de la membrana por debajo del 0,5 %.

• Relleno de galería de tuberías subterráneas:El geotextil se utiliza para aislar la arena y la grava del suelo intacto durante el relleno a ambos lados de la galería de tuberías, reduciendo así la tensión de compresión causada por el asentamiento del suelo en la galería. Tras la instalación de la galería integral de tuberías en una ciudad, el riesgo de rotura de tuberías se ha reducido en un 70 %.

• Filtración artificial de humedales:Se utiliza geotextil de 300 g/㎡ como capa de filtro inferior del lecho del humedal para interceptar partículas suspendidas con un tamaño de partícula ≥ 0,1 mm en las aguas residuales, mejorar la eficiencia de degradación microbiana y aumentar la tasa de eliminación de DQO en un 15 % en un determinado proyecto de tratamiento de aguas residuales domésticas.

4.Ingeniería de Minas y Energía

• Recuperación de minas:Se coloca geotextil sobre la superficie del suelo de relleno en la zona minera para prevenir la erosión, en combinación con tecnología de plantación de vegetación. La tasa de retención de agua del suelo en el área recuperada de una mina de carbón aumentó en un 50%, y la tasa de cobertura vegetal aumentó del 10% al 60% en un año.

• Protección de presas de relaves:Se coloca geotextil tejido sobre el cuerpo de la presa de relaves para mejorar la resistencia al corte del cuerpo de la presa (en un 25%), mientras se filtra el agua de relaves. Después de la aplicación de un determinado proyecto de mina de oro, la tasa estándar de descarga de aguas residuales aumentó del 70% al 95%.

5.Agricultura y horticultura

• Canal de riego antifiltraciones:Tras la colocación de geotextil en la pendiente del canal y su recubrimiento con hormigón, se reduce la deformación del canal causada por la erosión hídrica. El coeficiente de utilización del agua de un proyecto de riego agrícola se ha incrementado de 0,6 a 0,85.

• Cama de plantación de invernadero:Se utiliza geotextil de 100 g/m² como capa aislante del lecho de plantación para evitar la compactación del sustrato y favorecer el drenaje. Tras el trasplante de plantas suculentas, la tasa de pudrición radicular se reduce en un 40 %.

Los geotextiles han alcanzado aplicaciones específicas en campos como carreteras, conservación de agua, ingeniería municipal, minería y agricultura gracias a sus funciones combinadas de refuerzo, aislamiento y filtración. Desde el control del asentamiento de la calzada hasta la protección de terraplenes y la prevención de filtraciones, desde la mejora de la eficiencia del tratamiento de aguas residuales hasta la ayuda a la restauración ecológica de minas, se han convertido en un material clave indispensable en la construcción de ingeniería moderna, al adaptar materiales y especificaciones que cumplen con los diferentes requisitos de ingeniería, garantizando la seguridad estructural, prolongando la vida útil del proyecto y reduciendo los costos de mantenimiento, considerando también los beneficios ecológicos.