Tejido geotextil de polipropileno
1.Duradero y resistente a daños:Resistente a los rayos UV, ácidos, álcalis y microorganismos, no envejece fácilmente al aire libre o en ambientes hostiles, con una larga vida útil;
2. Filtración eficiente:Poros uniformes, capaces de interceptar partículas del suelo, evitando pérdidas y asegurando una infiltración suave de agua y aire;
3.Estabilidad mecánica:Alta resistencia a la tracción y al desgarro, puede dispersar la tensión del suelo, mejorar la estabilidad de estructuras como lechos de carreteras y pendientes;
4.Construcción sin preocupaciones:Ligero y flexible, fácil de cortar, colocar y empalmar, adecuado para terrenos complejos, reduciendo la dificultad de construcción.
Introducción del producto
1、Atributos básicos
Base material: El tejido geotextil de polipropileno es un tejido de fibra sintética elaborado a partir de resina de polipropileno (PP) mediante procesos de hilado, punzonado, unión en caliente o tejido, con materias primas de alta pureza y sin impurezas de fibras naturales.
Características físicas: De menor densidad que el agua, fácil de transportar; la distribución de poros es uniforme y estable, con buena flexibilidad y cierta rigidez. Se puede doblar para adaptarse al terreno y resistir la deformación por compresión local.
Características químicas: Tolera los ácidos y bases débiles comunes en el suelo, no se descompone fácilmente por bacterias, hongos ni otros microorganismos, y resiste el envejecimiento por rayos UV. Sus propiedades químicas se mantienen estables en exteriores.
2、 Funciones principales
Protección de filtrado: Al interceptar con precisión las partículas del suelo a través de los poros, se puede evitar la pérdida de suelo, al tiempo que se garantiza una infiltración suave de agua de lluvia, agua subterránea, etc., evitando el bloqueo de los poros y manteniendo un intercambio normal entre el suelo y los cuerpos de agua.
Estabilidad reforzada: Con alta resistencia a la tracción y al desgarro, se incrusta en capas estructurales como lechos de carreteras y pendientes, dispersando eficazmente la tensión del suelo, mejorando la capacidad de carga general y previniendo problemas como asentamiento y colapso de la estructura.
Aislamiento y separación: Puede separar arena, grava, tierra u otros materiales de construcción de diferentes tamaños de partículas, como evitar la mezcla de tierra de la plataforma de la carretera y grava de amortiguamiento, evitar que la mezcla de materiales deteriore el rendimiento de la ingeniería y garantizar la estabilidad estructural.
Drenaje e infiltración: uso de espacios entre fibras para formar canales de drenaje naturales, guiando el exceso de agua dentro del suelo para que sea descargado, reduciendo el contenido de humedad del suelo y minimizando enfermedades de ingeniería como vuelcos de lechos de carreteras y deslizamientos de pendientes.
3、 Características principales
Durabilidad excepcional: Presenta excelente resistencia al envejecimiento, a la intemperie y a la erosión química. Puede utilizarse durante mucho tiempo en exteriores o en suelos complejos, y su vida útil es mucho mayor que la de los materiales geotécnicos tradicionales de fibra natural.
Construcción conveniente y eficiente: textura liviana, fácil de cortar, se puede ensamblar rápidamente según las necesidades de ingeniería, puede adaptarse a terrenos complejos como pendientes y curvas, lo que reduce en gran medida los costos de mano de obra y tiempo durante el proceso de construcción.
Excelente relación costo-beneficio: Las materias primas de polipropileno tienen una amplia gama de fuentes, procesos de producción maduros y costos de producto relativamente bajos; y no hay necesidad de mantenimiento frecuente durante la vida útil y, a largo plazo, la economía de ingeniería es significativa.
Respetuoso con el medio ambiente: No se liberan sustancias nocivas durante su uso y no contamina el medio ambiente, como el suelo y el agua. Algunos productos también se pueden reciclar y reutilizar, lo que cumple con los requisitos de la ingeniería verde.
Parámetros del producto
proyecto |
métrico |
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Resistencia nominal/(kN/m) |
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6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Resistencia a la tracción longitudinal y transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Alargamiento máximo con carga máxima en direcciones longitudinal y transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Resistencia a la penetración máxima de CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Resistencia al desgarro longitudinal y transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Apertura equivalente 0,90(095)/mm |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Coeficiente de permeabilidad vertical/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), donde K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Tasa de desviación de ancho /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Tasa de desviación de masa de área unitaria /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Tasa de desviación de espesor /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Coeficiente de variación de espesor (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perforación dinámica |
Diámetro del orificio de punción/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Resistencia a la fractura longitudinal y transversal (método de agarre)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Resistencia ultravioleta (método de lámpara de arco de xenón) |
Tasa de retención de fuerza longitudinal y transversal% ≥ |
70 |
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14 |
Resistencia ultravioleta (método de lámpara UV de fluorescencia) |
Tasa de retención de fuerza longitudinal y transversal% ≥ |
80 |
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Aplicación del producto
1、 Ingeniería de carreteras y tráfico
Refuerzo de la plataforma de la carretera: se coloca entre el suelo de la plataforma y la capa de amortiguación (capa de arena y grava), aislando diferentes materiales para evitar que se mezclen, al mismo tiempo que dispersa la tensión generada por las cargas de los vehículos, reduciendo el asentamiento y el agrietamiento de la plataforma, mejorando la capacidad de carga general de la carretera y adaptándose a diversas construcciones de carreteras como autopistas, caminos municipales y caminos rurales.
Mantenimiento de carreteras: Al renovar una superficie de carretera antigua o agregar una nueva capa de superficie, se coloca entre las superficies de carretera vieja y nueva para aislar y prevenir filtraciones, prevenir la transmisión de enfermedades de la superficie de la carretera antigua (como grietas y acumulación de agua) a la nueva capa de superficie y extender la vida útil de la superficie de la carretera.
Protección de pendientes: se utiliza en pendientes a ambos lados de las carreteras para mejorar la estabilidad del suelo a través del refuerzo, combinado con la plantación de vegetación para prevenir aún más la erosión del suelo y evitar el colapso de pendientes, especialmente adecuado para carreteras montañosas y secciones de alto relleno.
2、 Conservación del agua e ingeniería de vías navegables
Antifiltración y refuerzo de presas: se coloca en la pendiente ascendente de la presa o en el interior del cuerpo de la presa como una capa auxiliar antifiltración para evitar que el agua penetre en el cuerpo de la presa; Al mismo tiempo, a través de las funciones de refuerzo y aislamiento, se mejora la integridad general del suelo del cuerpo de la presa, reduciendo problemas como la erosión de la presa y las tuberías causadas por la erosión del flujo de agua y adaptándose a los terraplenes de los embalses, terraplenes de los ríos, canales de riego, etc.
Construcción de puertos y vías navegables: En la protección de taludes del tratamiento de cimientos de terminales portuarias y el dragado de vías navegables, se utiliza para aislar materiales de arena y grava, filtrar impurezas del agua, evitar el asentamiento de los cimientos o la pérdida de sedimentos de los taludes de las vías navegables y garantizar la estabilidad de la estructura de la terminal portuaria y la navegación fluida de las vías navegables.
Ingeniería de Paisajes Acuáticos y Lagos Artificiales: Instalado en el fondo de lagos artificiales o laderas de paisajes acuáticos, aísla el suelo y las membranas impermeables para evitar que las partículas de tierra las obstruyan. Al mismo tiempo, canaliza el exceso de agua para su descarga, mantiene los cuerpos de agua limpios y previene el hundimiento del fondo del lago y el derrumbe de laderas.
3、 Construcción e Ingeniería Municipal
Cimentación de edificios: En el tratamiento de cimentación de edificios de gran altura, fábricas, etc., se coloca entre el suelo de cimentación y la capa de amortiguación de grava para aislar diferentes capas de suelo, filtrar impurezas, reducir el asentamiento desigual de la cimentación y mejorar la capacidad portante de la cimentación, especialmente adecuado para áreas de cimentación de suelo blando.
Galería y túnel de tuberías subterráneas: envuelto alrededor de la pared exterior de la galería de tuberías subterráneas o el revestimiento exterior del túnel, desempeña una función de filtrado y drenaje, evitando que las partículas del suelo se filtren al interior de la galería de tuberías o túnel, al mismo tiempo que drena el exceso de humedad del suelo circundante, evitando la corrosión de la galería de tuberías y filtraciones de agua en el túnel.
Vertedero: Como capa auxiliar del sistema antifiltración del vertedero, se coloca a ambos lados de la membrana antifiltración, con la capa superior separando la basura de la membrana antifiltración para evitar que la basura afilada perfore la membrana antifiltración; La capa inferior aísla el suelo y la membrana impermeable, filtra las impurezas del suelo y guía la recolección ordenada de lixiviados para reducir la contaminación ambiental.
4、 Ingeniería Ecológica y Agrícola
Restauración ecológica de laderas: En proyectos como la reforestación de minas, el control de deslizamientos y la restauración ecológica de riberas, se aplica sobre la superficie del suelo de la ladera para fijarlo y prevenir la erosión. Al mismo tiempo, proporciona una base estable para la germinación de semillas de vegetación (que puede utilizarse como sustrato vegetal), promueve la restauración ecológica de la vegetación y logra el doble efecto de "protección de ingeniería + reforestación ecológica".
Instalaciones de conservación de agua agrícola: se utilizan para las pendientes y fondos de los canales de riego de tierras de cultivo y las zanjas de drenaje, aislando el suelo y los cuerpos de agua, previniendo la erosión y sedimentación del canal y mejorando la eficiencia del riego; También se puede utilizar para los cimientos de los invernaderos, desempeñando un papel en la prevención de filtraciones, el drenaje y la regulación de la humedad del suelo dentro del invernadero.
Construcción de humedales artificiales: colocación entre las capas de sustrato (capas de tierra, arena y grava) de humedales artificiales, aislando diferentes sustratos, filtrando las impurezas del agua y guiando la circulación interna del agua de los humedales para mejorar la eficiencia de la purificación del agua de los humedales, adecuado para parques de humedales urbanos, humedales de tratamiento de aguas residuales rurales, etc.
5、 Otros escenarios especiales
Ingeniería ferroviaria: se utiliza para reforzar la subrasante del ferrocarril, aislar la plataforma de la vía, reducir el impacto de la vibración del tren en la subrasante, evitar la mezcla de arena y grava de la plataforma con el suelo de la subrasante y garantizar vías ferroviarias lisas y estables.
Ingeniería energética: se utiliza para el tratamiento de cimientos en la construcción de bases de torres de líneas de transmisión y cimientos de plantas de energía eólica, para mejorar la estabilidad de las bases y cimientos de las torres, evitar la inclinación del equipo debido al asentamiento de los cimientos y adaptarse a la construcción de instalaciones eléctricas en áreas geológicas complejas como áreas montañosas y suelos blandos.
El geotextil de polipropileno, con sus funciones principales de filtración, refuerzo, aislamiento y drenaje, se ha convertido en un material de ingeniería clave en diversos campos, como el transporte interurbano, la conservación y el transporte de agua, la construcción y la ingeniería municipal, la agricultura ecológica y los ferrocarriles eléctricos. Ya sea para garantizar la estabilidad estructural de infraestructuras, prolongar la vida útil de las obras o contribuir a la restauración ecológica y el desarrollo de la agricultura ecológica, puede desempeñar un papel preciso según las necesidades de diferentes escenarios, resolviendo eficazmente problemas prácticos como la pérdida de suelo, el asentamiento estructural y la contaminación hídrica en la ingeniería. Combina practicidad y economía, lo que proporciona un importante apoyo para la construcción de alta calidad y la operación y el mantenimiento a largo plazo de diversos proyectos.





