La mejor tela geotextil para entradas de vehículos
1. Súper fuerte capacidad de carga y anti-rodamiento:Al adoptar una estructura de fibra de alta resistencia, puede soportar el rodamiento a largo plazo y el impacto de cargas pesadas de los vehículos, resistir eficazmente la deformación y garantizar la estabilidad de la estructura del carril.
2. Drenaje eficiente y prevención de acumulación de agua:El diseño único de poros permeables puede descargar rápidamente el agua de lluvia y el agua superficial, evitando el ablandamiento y asentamiento de la plataforma de la carretera causado por la acumulación de agua en el carril.
3. Duradero y antienvejecimiento:Tiene una excelente resistencia a los rayos UV, a los ácidos y a los álcalis, no se agrieta ni se pudre fácilmente en entornos complejos al aire libre y extiende la vida útil del carril.
4. Estabilizar la plataforma de la carretera y evitar derrumbes:Al mejorar la fricción entre el suelo, suprimir el movimiento de partículas de suelo en la plataforma de la carretera, evitar baches y derrumbes en el carril y reducir los costos de mantenimiento en la etapa posterior.
Introducción de productos:
El mejor geotextil para entradas de vehículos es un material geosintético de alto rendimiento diseñado específicamente para la construcción y el mantenimiento de carriles. Está fabricado con polímeros de alta calidad, como fibras de polipropileno y poliéster, procesado mediante técnicas precisas de tejido o punzonado, y se caracteriza por su alta resistencia y tenacidad. Como material clave de refuerzo y protección para las estructuras de carriles, su función principal es mejorar la estabilidad de la base, evitar la migración de partículas de tierra y mejorar el drenaje, prolongando así eficazmente la vida útil del carril y reduciendo la frecuencia de mantenimiento posterior. Es una opción ideal para mejorar la calidad de la ingeniería en la pavimentación de carriles residenciales y comerciales.
Características del producto:
1. Súper fuerte capacidad de carga y anti-rodamiento:Gracias a una estructura de fibra entrelazada de alta resistencia, la resistencia a la tracción y al desgarro supera con creces la de los materiales geotécnicos convencionales, y soporta fácilmente el impacto de rodaduras prolongadas y cargas dinámicas de vehículos (incluidos camiones pesados, SUV, etc.). Incluso en condiciones de tráfico intenso, mantiene la integridad estructural, evita problemas como la depresión y el agrietamiento del carril causados por fuerzas excesivas y proporciona un soporte estructural sólido para el carril.
2. Drenaje eficiente y rendimiento antiobstrucción:Su estructura porosa uniforme y estable permite evacuar rápidamente el agua de lluvia y la acumulada en la superficie del carril, evitando que la humedad se filtre en la capa base y provoque el ablandamiento del suelo, y bloqueando con precisión partículas finas como tierra y arena, evitando la obstrucción de los poros y afectando el drenaje. Esta característica reduce eficazmente enfermedades como el levantamiento por congelación y el levantamiento por congelación causados por la acumulación de agua, y mantiene la sequedad y estabilidad de la base del carril.
3. Excelente resistencia a la intemperie y durabilidad:Tras un tratamiento antienvejecimiento especial, el material ofrece una gran resistencia a los rayos ultravioleta, los cambios de temperatura, la erosión ácida y alcalina, etc. Al exponerse a la luz solar, la lluvia, la nieve, la humedad y otros ambientes durante un tiempo prolongado, no es fácil que experimente problemas como fragilidad, deterioro y pérdida de resistencia. Su vida útil puede alcanzar los 15-20 años o más, lo que reduce considerablemente los costos de mantenimiento y reemplazo del carril.
4. Construcción conveniente y amplia adaptabilidad:El producto es ligero y flexible, y se puede cortar y empalmar con flexibilidad según la forma del carril (como líneas rectas, curvas, pendientes, etc.), sin necesidad de equipos de construcción complejos. Durante la instalación, se adhiere firmemente al suelo base, se adapta a diferentes condiciones geológicas (como suelos arcillosos, arenosos, grava, etc.), ofrece una alta eficiencia de construcción y acorta significativamente el plazo de construcción del carril.
Parámetros del producto:
proyecto |
métrico |
||||||||||
Resistencia nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Resistencia a la tracción longitudinal y transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Alargamiento máximo con carga máxima en direcciones longitudinal y transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Resistencia a la penetración máxima de CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Resistencia al desgarro longitudinal y transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Apertura equivalente 0,90(095)/mm |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Coeficiente de permeabilidad vertical/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), donde K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Tasa de desviación de ancho /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Tasa de desviación de masa de área unitaria /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Tasa de desviación de espesor /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Coeficiente de variación de espesor (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perforación dinámica |
Diámetro del orificio de punción/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Resistencia a la fractura longitudinal y transversal (método de agarre)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Resistencia ultravioleta (método de lámpara de arco de xenón) |
Tasa de retención de fuerza longitudinal y transversal% ≥ |
70 |
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14 |
Resistencia ultravioleta (método de lámpara UV de fluorescencia) |
Tasa de retención de fuerza longitudinal y transversal% ≥ |
80 |
||||||||
Aplicaciones del producto:
1. Instalación de carriles familiares:colocado entre las capas base y superficial para mejorar la capacidad de carga, evitar asentamientos y grietas causados por aplastamiento de vehículos y acelerar el drenaje del agua de lluvia.
2. Construcción de estacionamientos comerciales:Soportar una gran cantidad de cargas de tráfico vehicular frecuente, reducir el daño al suelo, prolongar la vida útil de los estacionamientos y reducir los impactos de mantenimiento.
3. Renovación de caminos rurales:Como material de refuerzo de base, mejora la capacidad portante de caminos de baja calidad y se adapta a las necesidades de tráfico de vehículos agrícolas y camiones pequeños.
4. Construcción de pasajes temporales:Se utiliza en sitios de construcción, lugares de competición, etc., para formar rápidamente caminos de acceso temporales, evitar que los vehículos se hundan en el barro y garantizar un paso suave.
5. Protección de carriles en pendiente:Coloque de acuerdo con la pendiente del terreno, mejore la fricción del suelo y evite el deslizamiento de la base y la erosión del suelo causados por la pendiente del carril.
El geotextil para entradas de vehículos se ha convertido en un material fundamental para mejorar la calidad y prolongar la vida útil de los caminos gracias a su alta capacidad de carga y antivuelco, su eficiente drenaje y capacidad antiobstrucción, su excelente resistencia a la intemperie y durabilidad, y sus prácticas características de construcción. No solo resuelve el problema del deterioro de los caminos causado por la inestabilidad de las raíces y la erosión hídrica, sino que también aporta importantes beneficios económicos a los entornos residenciales y comerciales al reducir los costos de mantenimiento y los plazos de construcción. Ya sea para la construcción de un nuevo camino o la renovación de uno antiguo, este producto proporciona un soporte estructural y una protección fiables, lo que lo convierte en la opción ideal para crear caminos duraderos, económicos y prácticos.
