Carretera Geocelda

1. Alta resistencia y estabilidad

El diseño de panal distribuye eficazmente las cargas, reduciendo la concentración de tensiones localizadas y mejorando la capacidad portante de la cimentación.

2. Resistencia superior a la erosión y al desgaste.

Los compartimentos celulares pueden rellenarse con tierra o vegetación, estabilizando la superficie del suelo y previniendo la erosión hídrica; se utilizan ampliamente en riberas de ríos y protección de taludes.

3. Fácil instalación y rentabilidad

El diseño modular permite un fácil transporte e instalación manual, lo que reduce la dependencia de maquinaria pesada.Alta durabilidad con mínimos requisitos de mantenimiento.

4. Respeto al medio ambiente

Favorece el crecimiento de las plantas dentro de las células, promoviendo la restauración ecológica.

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Detalles de producto

Introducción del producto:

Las geoceldas para carreteras son estructuras tridimensionales de tipo panal de abeja, fabricadas con polietileno de alta densidad (HDPE) o láminas de plástico modificado, mediante soldadura ultrasónica de alta resistencia y estiramiento. Se pueden plegar y enrollar, ocupan poco espacio para su transporte y se despliegan en el lugar de instalación formando celdas regulares que se pueden rellenar con tierra, arena, grava, hormigón y otros materiales. El material es resistente al envejecimiento, a los rayos ultravioleta y a la corrosión ácida y alcalina, además de presentar buena tenacidad a bajas temperaturas, alta resistencia a la tracción y una larga vida útil.

Ventajas principales

La estructura de contención tridimensional en forma de panal proporciona una fuerte restricción lateral al material de relleno, fijando el suelo en su lugar para evitar deslizamientos y colapsos, lo que mejora significativamente la rigidez general de la carga.
Es ligero y flexible, se adapta a asentamientos irregulares del terreno y tiene una gran resistencia a la deformación.
Se puede cortar, empalmar y ensamblar libremente, lo que le confiere una gran adaptabilidad al terreno; se puede colocar en pendientes pronunciadas, curvas y terrenos irregulares.
La estructura de celdas abiertas proporciona una buena permeabilidad al aire; su diseño ecológico permite plantar césped y reverdecer el terreno, combinando el refuerzo con la protección ambiental de las pendientes.
Sustituye a los materiales de relleno tradicionales de gran espesor, reduciendo el uso de arena y grava, disminuyendo los costes del proyecto y permitiendo una construcción rápida con un plazo de ejecución reducido.
Es resistente a la erosión hídrica y a la erosión de las olas; el material de relleno fijo en las celdas no se arrastra fácilmente con el agua de lluvia o de río, lo que demuestra una estabilidad extremadamente alta.

Carretera Geocelda

Parámetros del producto:

número de orden			materia prima y procesada
	elemento de prueba	unidad	polietileno		sulán		poliéster
			tipo extruido	Tipo de estiramiento	tipo extruido	Tipo de estiramiento	tipo extruido	Tipo de estiramiento
1	resistencia a la tracción	kN/m	≥20	≥100	≥23	≥100	≥30	≥120
2	Deformación de fluencia a tracción	%	≤15	—	≤15	—	≤15	-
3	Deformación por fractura a tracción	%	—	8~ 20	—	6~15	—	8~ 20
4	Contenido de negro de humo^a	%	2. 0~ 3. 0
5	Dispersión de negro de humo^a	—	No debe haber más de un elemento de datos de nivel 3 por cada diez elementos de datos, y ningún elemento de datos de nivel 4 o 5.
6	Tiempo de inducción de oxidación a 200 ℃	mín.	≥20		≥20		—
7	Agrietamiento por tensión de carga de tracción	h	≥300	—
8	B. Resistencia a la tasa de retención del envejecimiento climático artificial^b	%	≥80
9	Tasa de retención del rendimiento de resistencia química^do	%	—				≥80

Aplicaciones del producto:

1. Refuerzo de la subrasante para nuevas autopistas, caminos municipales y caminos rurales.

Aplicable a diversas vías nuevas, como autopistas, caminos municipales y caminos rurales. Soluciona los problemas de relleno suelto, asentamientos precarios y compactación insuficiente de las nuevas subrasantes, mejora la capacidad portante y la estabilidad de las mismas, proporciona un soporte sólido para el pavimento superior y se adapta a las necesidades de carga y construcción de diferentes vías.

2. Reconstrucción, ampliación y ensanchamiento de carreteras antiguas

Para el ensanchamiento, reconstrucción y ampliación de carreteras antiguas, resuelve principalmente los problemas derivados de la gran diferencia de asentamiento entre las subrasantes nuevas y antiguas y la facilidad de agrietamiento en las uniones, mejora la integridad de las subrasantes nuevas y antiguas, reduce el asentamiento de las subrasantes nuevas y ahorra costes y tiempo de construcción sin necesidad de excavaciones a gran escala.

3. Tratamiento de subrasantes de suelo blando, terraplenes rellenos de tierra y cimentaciones débiles de baja altura.

Utilizado en secciones con geología deficiente, como suelos fangosos y zonas bajas, puede fijar el relleno, dispersar la carga, mejorar la capacidad portante de la cimentación, controlar el asentamiento del subsuelo y prevenir el deslizamiento de terraplenes rellenos de tierra y el ablandamiento del subsuelo debido a la inmersión en agua sin necesidad de una sustitución a gran escala.

4. Refuerzo de subrasantes de pendiente pronunciada y subrasantes semi-rellenadas y semi-excavadas de carreteras de montaña

Adaptándose al terreno complejo de las zonas montañosas, frena el relleno, resiste la presión lateral, evita el deslizamiento y el colapso de la subrasante y garantiza la estabilidad y la seguridad del tráfico en la subrasante de las carreteras de montaña, tanto en pendientes pronunciadas como en subrasantes parcialmente rellenas y parcialmente excavadas.

Carretera Geocelda

La principal ventaja de la geocelda reside en su efecto de restricción tridimensional, que limita el desplazamiento del suelo mediante la estructura reticular, mejorando así la resistencia general. Al mismo tiempo, presenta características como una construcción sencilla, un coste controlable y un carácter ecológico. Con el desarrollo de nuevas tecnologías de materiales (como los materiales compuestos de polímeros y los materiales biodegradables), sus aplicaciones se ampliarán aún más hacia proyectos de alto rendimiento y sostenibles. Existe un enorme potencial de mercado, especialmente en proyectos de ingeniería ecológica e infraestructuras en condiciones geológicas complejas.

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