Tela geotextil para entrada de vehículos

Introducción del producto

1、Atributos básicos

El geotextil para caminos de acceso es un material geosintético permeable diseñado específicamente para la ingeniería de carriles, con propiedades centrales centradas en tres aspectos:

• Características del material: Está hecho principalmente de fibras sintéticas como polipropileno y poliéster, con propiedades físicas de resistencia a la tracción y resistencia al desgaste, adecuado para escenarios donde los vehículos son aplastados repetidamente;

• Propiedades estructurales: A través de procesos como el punzonado y el tejido, se forma una estructura porosa, que combina las propiedades de filtrado de “retención de suelo y partículas” y la permeabilidad de “drenaje rápido”;

• Adaptabilidad ambiental: resistente a ácidos y álcalis, envejecimiento UV, capaz de usarse de manera estable durante mucho tiempo en entornos comunes como carriles húmedos y al aire libre, y no se ve fácilmente afectado por el clima o la corrosión del suelo.

2、 Funciones principales

Hay tres funciones principales de la ingeniería de carriles que giran en torno a las necesidades de "estabilizar la plataforma de la carretera, prevenir daños y prolongar la vida útil":

• Función de refuerzo de la plataforma de la carretera: se coloca entre la base del carril y la plataforma de la carretera, dispersando las cargas del vehículo a través de la fricción con el suelo, limitando el desplazamiento lateral del suelo de la plataforma de la carretera, evitando el asentamiento y agrietamiento de la plataforma de la carretera y mejorando la capacidad portante del carril;

• Función de filtrado y drenaje: interceptar partículas de suelo en la plataforma de la carretera para evitar que se mezclen con la base superior de arena y grava y bloqueen los poros, mientras drena rápidamente el agua acumulada dentro del carril (como el agua de lluvia y el agua subterránea), evitando el ablandamiento del agua de la plataforma de la carretera y reduciendo los problemas de levantamiento por heladas y vuelcos;

• Función de aislamiento entre capas: separa las diferentes capas estructurales del carril (como el suelo de la carretera, la capa base de arena y grava, la capa superficial de asfalto), evita la contaminación por mezcla de partículas de diferentes materiales, garantiza un rendimiento estable del material de cada capa y evita que el movimiento entre capas afecte la estructura general del carril.

3、 Características principales

Combinando escenarios de construcción y uso, destacamos tres características prácticas:

• Construcción práctica: El material es ligero y flexible, y se puede cortar y empalmar fácilmente según el ancho del carril. Ofrece una alta eficiencia de instalación, no requiere equipos complejos y se adapta a diversas formas de carril, como carriles rectos y curvas.

• Adaptación de costos: Si bien requiere costos iniciales de instalación, puede reducir la frecuencia de las reparaciones de la plataforma y el mantenimiento de los carriles. Su uso a largo plazo puede reducir el costo total del proyecto y su rentabilidad es mayor que la de los materiales de protección tradicionales.

• Protección duradera: Además de ser resistente al desgaste y a las perforaciones (resistiendo daños de partes afiladas de maquinaria de construcción o vehículos), también puede aislar las sustancias corrosivas en el suelo para que no corroan la estructura del carril, lo que extiende la vida útil del carril.

Parámetros del producto

Aplicación del producto

1、 Carriles de carreteras y caminos municipales

• Colocación de nueva subrasante de carretera: colocación de pavimento geotextil entre el relleno de la subrasante y la base de arena y grava de carreteras y carreteras principales urbanas, por un lado, a través de la función de aislamiento para evitar la mezcla de tierra de subrasante y arena y grava, y evitar el bloqueo de los poros de la base; Por otro lado, al utilizar sus propiedades anti-tracción, dispersa las cargas de los vehículos y reduce el asentamiento y el agrietamiento causados ​​por el rodamiento a largo plazo de la plataforma de la carretera, especialmente adecuado para secciones de cimentación de suelo blando (como áreas de suelo limoso) y mejora la estabilidad de la plataforma de la carretera.

• Renovación de caminos antiguos: Al renovar carriles antiguos dañados (como pavimento de asfalto agrietado o pavimento de cemento asentado), se coloca una tela geotextil para carriles entre la base del pavimento original y la capa superficial recién colocada para aislar los materiales nuevos y viejos, evitar que los daños y las grietas de la base antigua se transfieran a la nueva capa superficial y ayudar a drenar el agua acumulada dentro de la capa base, lo que extiende la vida útil del carril renovado.

• Carriles y aceras para vehículos no motorizados: Si bien la carga es menor que la de los carriles para vehículos motorizados, estos (como los carriles para bicicletas) y las aceras están sujetos al pisoteo peatonal y al aplastamiento de vehículos no motorizados a largo plazo, y se empapan fácilmente con el agua de lluvia. La instalación de geotextil para carriles puede mejorar la integridad general de la capa base, prevenir la erosión del suelo, evitar baches y arena en la superficie de la carretera, y reducir la frecuencia de mantenimiento posterior.

2、 Carriles internos dentro del parque y área de la fábrica

• Carriles de servicio pesado en parques industriales: Vehículos pesados, como camiones y montacargas, transitan frecuentemente por el parque industrial, y los carriles soportan cargas pesadas y sufren un desgaste severo. La instalación de geotextil de alta resistencia en la base del carril mejora la capacidad portante de la plataforma, resiste la deformación de la base causada por cargas pesadas y reduce los daños causados ​​por partes afiladas de los vehículos (como las horquillas de montacargas) gracias a su resistencia a la perforación y al desgaste, lo que lo hace ideal para operaciones frecuentes.

• Carril de distribución del parque logístico: Este carril debe cumplir con los requisitos de alta frecuencia de uso para la carga y descarga de camiones, así como para la rotación de personal. Además, es propenso al ablandamiento de la plataforma debido al agua de lluvia y a las fugas de carga (como aceite y aguas residuales). La función de drenaje del geotextil permite drenar rápidamente el agua acumulada, y su resistencia a ácidos y álcalis aísla la corrosión del aceite y las aguas residuales en la plataforma, garantizando así un uso estable a largo plazo del carril y reduciendo los retrasos en el transporte logístico causados ​​por daños en la plataforma.

3、 Carriles de carreteras rurales y paisajísticas

• Carriles rurales reforzados: Los caminos rurales suelen construirse en zonas con suelo blando, mal drenaje y condiciones de construcción limitadas. La malla geotécnica para carriles es ligera y fácil de instalar, sin necesidad de equipos complejos. Forma una capa protectora entre la plataforma y la capa superficial de cemento/asfalto, evitando que el suelo se mezcle con la capa superficial y afecte su resistencia. Además, permite evacuar el agua de lluvia para evitar la formación de lodo en la plataforma, satisfaciendo así las necesidades de los caminos rurales de bajo costo, fácil construcción y alta resistencia a la intemperie.

• Carril turístico en áreas escénicas: Los carriles en áreas escénicas deben equilibrar la función del tráfico y la protección ecológica, y suelen construirse en terrenos complejos como montañas y laderas. La instalación de geotextil puede mejorar la estabilidad de la plataforma en tramos de pendiente, prevenir la pérdida de suelo causada por la erosión pluvial (evitando así dañar el entorno ecológico del área escénica) y adaptar su flexibilidad a la forma curva de los carriles de montaña, reduciendo la necesidad de modificar el terreno durante la construcción y equilibrando la demanda de tráfico y la protección ecológica.

4、 Carril de construcción temporal

• Carriles temporales para obras de ingeniería: En escenarios como la construcción y el mantenimiento de carreteras, es necesario construir carriles temporales para el tránsito de vehículos de ingeniería (como volquetes y grúas). Estos carriles temporales tienen una vida útil corta, pero están sujetos a cargas elevadas y a entornos de construcción complejos (como terrenos fangosos). La instalación de geotextiles para carriles permite reforzar rápidamente las plataformas temporales, evitar el hundimiento de vehículos y reciclar algunos materiales una vez finalizado el proyecto (si no se han producido daños graves), lo que reduce el coste y el impacto ambiental de las obras temporales.

• Carril temporal de rescate de emergencia: En situaciones de rescate tras inundaciones, terremotos y otros desastres, es necesario habilitar rápidamente carriles temporales para el paso de los vehículos de rescate. La malla geotécnica para carriles es ligera, fácil de transportar y ofrece una alta eficiencia de instalación. Puede formar una capa de apoyo temporal en terrenos blandos y fangosos, garantizando el paso fluido de los vehículos de rescate y ganando tiempo para el rescate de emergencia y la ayuda en caso de desastre.

En resumen, la aplicación de tela de carril geotextil cubre todo el escenario, desde carriles fijos de largo plazo (carreteras, caminos de parques, caminos rurales, etc.) hasta carriles temporales de corto plazo (carriles de construcción y rescate de emergencia). Su valor principal radica en soluciones específicas para puntos críticos como la estabilidad de la carretera, la prevención de daños en el drenaje y el control de costos en diferentes escenarios de carriles a través de las tres funciones de "fortalecimiento, filtrado y aislamiento". Ya sea que se trate de compactación de cargas pesadas, terrenos complejos o para satisfacer las necesidades de construcción de bajo costo y protección ecológica, la tela geotextil para carriles puede proporcionar un apoyo clave para la mejora de la calidad y la extensión de la vida útil de la ingeniería de carriles con su gran adaptabilidad y alta rentabilidad, convirtiéndose en un material indispensable en diversas construcciones y mantenimiento de carriles.