Tejido de separación geotextil

Introducción de productos:

El tejido geotextil de separación es un material geosintético funcional diseñado específicamente para resolver el problema de la mezcla de diferentes capas de materiales en la ingeniería civil. Está fabricado con polipropileno (PP) y poliéster (PET) como materias primas principales, y se fabrica mediante procesos de tejido, punzonado, no tejido o compuesto. Su función principal se centra en el aislamiento físico: establece barreras entre diferentes capas de materiales con diferentes propiedades, como tierra, arena y grava, firme de carretera y capa de amortiguamiento, evitando la migración y mezcla de partículas entre capas, y manteniendo el rendimiento independiente y la resistencia de diseño de cada capa estructural.

A diferencia de los geotextiles comunes, que se centran en la filtración y el drenaje, el geotextil aislante prioriza la precisión del aislamiento y la estabilidad estructural. Al controlar con precisión el tamaño de los poros y optimizar la densidad de las fibras, garantiza que el flujo normal de humedad entre capas no se vea afectado, a la vez que previene la infiltración de partículas finas (algunos modelos también cuentan con funciones de filtración y drenaje). Se utiliza ampliamente en proyectos que requieren una alta limpieza entre capas, como carreteras, aeropuertos, presas y cimentaciones de edificios. Es un material clave para garantizar la estabilidad estructural a largo plazo y prolongar la vida útil del proyecto.

Características del producto:

1. Aislamiento preciso para evitar la mezcla entre capas.

Mediante procesos específicos para controlar los poros de la malla (con un tamaño de poro de 0,02-0,1 mm), la tasa de intercepción de partículas finas de suelo y micromateriales de arena y grava es ≥ 98%, lo que puede prevenir eficazmente la migración y mezcla de partículas débiles de suelo y limo desde la capa inferior hacia la capa superior del colchón de arena y grava o la plataforma de la carretera, y evitar que la capa superior de agregado grueso se incruste en la capa inferior de suelo blando, evitando la disminución de la resistencia de la capa estructural y la capacidad portante insuficiente causada por la mezcla de materiales. Por ejemplo, en la construcción de subrasantes de carreteras, es necesario separar estrictamente el suelo de la subrasante de la capa de arena nivelada para garantizar que el drenaje y el rendimiento portante de la capa de arena no se vean afectados.

2. Alta resistencia a la tracción, resistencia a la rodadura y al desgaste.

La tela aislante tejida a máquina tiene una resistencia a la rotura longitudinal y transversal de ≥ 25 kN/m, mientras que la tela no tejida punzonada tiene una resistencia a la rotura de ≥ 15 kN/m. Presenta una excelente resistencia al desgarro y soporta el rodamiento y la fricción a largo plazo de rodillos y vehículos de construcción de alta resistencia. No se daña fácilmente durante la construcción ni el uso. Además, presenta una resistencia estable a la fluencia y no sufre deformaciones significativas bajo cargas estructurales prolongadas, lo que garantiza la integridad de la barrera aislante y se adapta a escenarios de uso intensivo, como pistas de aeropuertos y carreteras de alta resistencia.

3. Mantener el suelo permeable y equilibrar las necesidades de drenaje.

La mayoría de los modelos tienen una doble función de aislamiento y drenaje, con poros pequeños pero interconectados y un coeficiente de permeabilidad vertical ≥ 1 × 10⁻ cm/s. Esto permite la infiltración y el drenaje normales de la humedad intercapa (como el agua de lluvia y el agua subterránea), evitando el reblandecimiento del suelo y la inestabilidad estructural causada por la retención de agua. Por ejemplo, la colocación de un muro entre la capa de amortiguamiento de la presa y el suelo no solo aísla diferentes materiales, sino que también canaliza el agua acumulada en la capa de amortiguamiento y reduce la presión intersticial del cuerpo de la presa.

4. Resistente a la intemperie y a la corrosión, adecuado para entornos complejos.

Las materias primas se han sometido a un tratamiento anti-UV, antiácido y alcalino y antimicrobiano, y pueden usarse de manera estable en ambientes con temperaturas extremas que oscilan entre -30 ℃ y 80 ℃, resistiendo la erosión del suelo salino alcalino, el agua subterránea y la descomposición microbiana; La vida útil puede alcanzar de 10 a 15 años en ambientes húmedos como humedales y marismas costeras, y puede extenderse a más de 20 años en ambientes de suelo ordinarios, lo que reduce el costo de mantenimiento y reemplazo posteriores.

5. Fácil de instalar y compatible con diversas condiciones de trabajo.

La textura es flexible (espesor 1-3 mm), que puede adaptarse a la superficie irregular de la capa base (como depresiones de la plataforma de la carretera y pendientes de terraplén) sin puntos ciegos para la colocación; Ligero (100-300 g / m²), fácil de cortar, sin necesidad de equipos grandes, mano de obra o maquinaria pequeña para colocar rápidamente, y compatible con procesos de construcción posteriores como pavimentación de asfalto y vertido de hormigón, sin afectar el progreso del proyecto, adecuado para escenarios de cronogramas ajustados como carreteras y cimientos de edificios.

Parámetros del producto:

Aplicaciones del producto:

1. Ingeniería de infraestructura de transporte

Aislamiento de subrasante de carreteras/ferrocarriles: Se coloca entre el suelo de la subrasante y la capa de amortiguación de piedra triturada graduada para evitar que la tierra fina se mezcle con la capa de piedra triturada, evitar el bloqueo de poros y fallas de drenaje de la capa de piedra triturada y evitar que la piedra triturada se incruste en el suelo blando de la subrasante, asegurando la capacidad de carga general de la subrasante, reduciendo el asentamiento y el agrietamiento del pavimento y adaptándose a proyectos como carreteras y ferrocarriles de servicio pesado.

Protección de la base de la pista del aeropuerto: Se coloca entre la capa base de hormigón y la capa de amortiguación de grava de la pista, aislando las diferentes capas de material para evitar que la migración de partículas finas reduzca la planitud de la capa base. Al mismo tiempo, se drena el agua acumulada en la capa base para evitar grietas en el hormigón debido a la erosión hídrica, garantizando así la seguridad de la pista a largo plazo.

2. Conservación del agua e ingeniería de presas

Aislamiento de cojín de presa: se utiliza entre la pared del núcleo de arcilla de la presa y la capa de filtro de arena y grava para evitar que las partículas de arcilla se mezclen con la capa de arena y garantizar la función de filtrado de la capa de filtro; Simultáneamente aísla la capa de arena del suelo del cuerpo de la presa, evita la pérdida de partículas de suelo, mejora la estabilidad del cuerpo de la presa y se adapta a terraplenes de embalses pequeños y medianos, terraplenes de control de inundaciones de ríos y otros proyectos.

Protección de taludes de canales y embalses: Se coloca entre la protección de taludes de hormigón del canal y la base del suelo para aislar el hormigón del suelo, evitar que el levantamiento del suelo por las heladas provoque grietas en la protección de taludes y, al mismo tiempo, desviar la filtración de agua de la base para reducir las pérdidas por fugas del canal y garantizar la eficiencia del suministro de agua.

3. Construcción e Ingeniería Municipal

Tratamiento de cimientos de edificios: se coloca entre la capa de amortiguación de los cimientos del edificio (como la capa de amortiguación de arena y grava) y el suelo de la base para evitar que las partículas del suelo se mezclen con la capa de amortiguación, mantener el rendimiento de soporte y drenaje de la capa de amortiguación, evitar el asentamiento desigual de los cimientos que causan agrietamiento de la pared del edificio y ser adecuado para proyectos residenciales, comerciales y otros.

Suelo de Plaza Municipal/Estacionamiento: Se coloca entre la capa de concreto o asfalto y la capa base de grava para aislar diferentes materiales, evitar que la tierra fina de la capa base bloquee los poros de la capa superficial y reducir las grietas causadas por la deformación de la capa base, extendiendo así la vida útil del suelo.

4. Ingeniería portuaria y aeroportuaria

Fundación del patio del puerto: Coloque entre la capa de amortiguación de grava y la base de tierra de relleno para evitar que las partículas finas en la tierra de relleno migren hacia arriba, garantice la capacidad de soporte de carga y drenaje de la capa de amortiguación, evite el asentamiento del suelo del patio y se adapte a escenarios de trabajo pesado como patios de contenedores y patios de carga a granel.

Capa base de la plataforma del aeropuerto: Se coloca entre la capa base de asfalto y la capa de amortiguación de grava de la plataforma para aislar la capa de material y evitar que la mezcla de partículas finas reduzca la resistencia de la capa base. Asimismo, se utiliza para desviar el agua acumulada y evitar daños a la capa base causados ​​por las cargas de despegue y aterrizaje de aeronaves.

5. Ingeniería Agrícola y Ecológica

Aislamiento de canales de riego en tierras de cultivo: Coloque una protección de pendiente de mampostería de piedra entre el canal y el suelo para evitar que las partículas del suelo se mezclen en el canal, reduzca la sedimentación del canal y proteja la protección de la pendiente de los daños causados ​​por el levantamiento del suelo por heladas, asegurando la eficiencia del transporte de agua de riego y adaptándose a proyectos de conservación de agua agrícola a gran escala.

Restauración ecológica de taludes: Colocar entre la capa de plantación de vegetación y la capa base del suelo en la pendiente, aislar el suelo de plantación del suelo base, evitar la pérdida de suelo y permitir la infiltración de agua para proporcionar un entorno estable para el crecimiento de la vegetación, adecuado para proyectos ecológicos como taludes de carreteras y reverdecimiento de minas.

La malla de separación geotextil, con sus principales ventajas de aislamiento preciso y antimezcla, alta resistencia a los daños, retención de suelo permeable y fácil adaptación para la instalación, resuelve con precisión los principales problemas de contaminación de las capas intermedias y pérdida de resistencia estructural en la ingeniería civil, y actúa como una barrera invisible que garantiza la estabilidad a largo plazo del proyecto. Ya sea para la protección de la plataforma de la carretera en ingeniería de transporte, el refuerzo de presas en ingeniería de conservación de agua o el tratamiento de cimentaciones en proyectos de construcción, un aislamiento fiable permite mantener la función independiente de cada capa estructural y prolongar la vida útil del proyecto.

En comparación con los métodos de aislamiento tradicionales, como las capas de arena y grava, el geotextil aislante ofrece importantes ventajas: bajo costo, rápida construcción y larga duración: reduce la cantidad de arena y grava, acorta el plazo de construcción y evita la propensión a fallas de las capas de aislamiento tradicionales. Su amplia aplicación no solo impulsa el desarrollo de la ingeniería hacia una mayor eficiencia y durabilidad, sino que también contribuye significativamente a la reducción de costos de mantenimiento a largo plazo y a la seguridad de la obra. Es un material de protección básico indispensable en la ingeniería civil moderna.