Geofabrics Bunnings
1. Alta resistencia:Buena resistencia a la tracción y al desgarro, capaz de soportar grandes cargas.
2. Durabilidad:Resistencia a la corrosión, resistencia a los rayos UV, resistencia al envejecimiento, larga vida útil.
3. Permeabilidad:permite el paso del agua evitando la pérdida de partículas del suelo, cumpliendo una función filtrante.
4. Construcción conveniente:Ligero, fácil de cortar y colocar, ahorrando costes de mano de obra y tiempo.
5. Respetuoso con el medio ambiente:Algunos materiales son reciclables, reduciendo la contaminación del medio ambiente.
6. Economía:En comparación con materiales tradicionales como arena y grava, el costo es menor y el efecto es mejor.
Introducción del producto:
Los geotextiles Bunnings son materiales geosintéticos permeables fabricados con fibras sintéticas como el poliéster (PET) y el polipropileno (PP) mediante punzonado, tejido o unión térmica. El producto final se presenta en forma de tela, con especificaciones estándar de 4 a 6 metros de ancho y 50 a 100 metros de largo. Algunos productos pueden tener un ancho de hasta 9 metros y una masa unitaria de 100 a 1000 g/m². Según los diferentes procesos, los geotextiles se dividen en dos categorías:
Geotextil tejido:Formado con poros regulares a través del proceso de tejido, estructuralmente estable y alta resistencia a la tracción.
Geotextil de filamento largo no tejido:Al utilizar tecnología de punzonado con aguja o unión térmica, las fibras se disponen aleatoriamente y la permeabilidad es mejor.
Características funcionales
1. Función de aislamiento
Bloquear materiales con diferentes propiedades físicas (como tierra y hormigón, arena y asfalto) evita que se mezclen y mantiene la estabilidad estructural.
2. Refuerzo y fortalecimiento
Al utilizar la fuerza de fricción entre las fibras y el suelo, se mejoran la resistencia a la tracción y la resistencia a la deformación del suelo, mejorando así la capacidad portante de los cimientos débiles.
3. Protección y dispersión del estrés
Amortigua fuerzas externas como la erosión del flujo de agua y las cargas de los vehículos, descompone la tensión concentrada en una distribución uniforme y protege el suelo de daños.
4. Cierre y prevención de pinchazos
Combinado con geomembrana, forma una capa impermeable y antifiltraciones, evitando que objetos afilados la perforen y mejorando el efecto antifiltraciones.
5. Aislamiento térmico y anticongelante
En regiones frías, cubrir la plataforma de la carretera con geotextil puede reducir el asentamiento causado por el derretimiento del permafrost y garantizar la suavidad de la carretera.
Parámetros del producto:
proyecto |
métrico |
||||||||||
Resistencia nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Resistencia a la tracción longitudinal y transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Alargamiento máximo con carga máxima en direcciones longitudinal y transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Resistencia a la penetración máxima de CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Resistencia al desgarro longitudinal y transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Apertura equivalente 0,90(095)/mm |
0,05~0,30 |
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6 |
Coeficiente de permeabilidad vertical/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), donde K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Tasa de desviación de ancho /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Tasa de desviación de masa de área unitaria /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Tasa de desviación de espesor /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Coeficiente de variación de espesor (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perforación dinámica |
Diámetro del orificio de punción/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Resistencia a la fractura longitudinal y transversal (método de agarre)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Resistencia ultravioleta (método de lámpara de arco de xenón) |
Tasa de retención de fuerza longitudinal y transversal% ≥ |
70 |
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14 |
Resistencia ultravioleta (método de lámpara UV de fluorescencia) |
Tasa de retención de fuerza longitudinal y transversal% ≥ |
80 |
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Aplicaciones del producto:
1. Ingeniería de transporte
Carretera/Ferrocarril: refuerzo de la plataforma de la carretera, protección de taludes, reparación de grietas (para evitar grietas por reflexión), tratamiento de cimientos blandos.
Aeropuerto: Refuerzo de cimentación de pista para reducir asentamientos irregulares.
2. Ingeniería de conservación de agua
Protección de terraplenes y pendientes: drenaje antierosión y antifiltración, como el Proyecto de Protección de Taludes de la Presa de las Tres Gargantas.
Pozo de agua/pozo de alivio: material filtrante para evitar el bloqueo de sedimentos.
Túnel: Elimina las filtraciones circundantes y reduce la presión de agua externa sobre el revestimiento.
3. Ingeniería de Protección Ambiental
Vertedero: sistema antifiltraciones de fondo, capa de recogida de lixiviados.
Tratamiento de aguas residuales: El tanque de filtración y la capa filtrante se utilizan para mejorar la eficiencia del tratamiento.
4. Administración Municipal y Arquitectura
Ingeniería de paisaje/lago artificial: impermeabilización de fondo y soporte de forma.
Edificios de gran altura: drenaje de cimientos para reducir la presión del agua de los poros.
5. Escenarios especiales
Zona pantanosa: Fortalece los cimientos y mejora la capacidad de carga al construir carreteras.
Lodazal costero: en el proyecto de recuperación se separará el agua de mar y el relleno para evitar la salinización.
El geotextil, como material geotécnico multifuncional, desempeña un papel fundamental en la construcción de ingeniería moderna gracias a su alta resistencia, permeabilidad, durabilidad y economía. Los geotextiles pueden proporcionar soluciones eficientes y fiables para el refuerzo de cimentaciones, el drenaje y la prevención de filtraciones, y la protección ambiental.
