Geotextil resistente
1.Alta resistencia y resistencia a la tracción:Fabricado con fibra de alta resistencia, soporta cargas rodantes y resiste la deformación del suelo para proteger la estructura.
2.Fuerte protección y aislamiento:Previene la contaminación del material, amortigua los impactos y resiste la erosión, asegurando la estabilidad del proyecto.
3.Resistente a la intemperie y duradero:Tratado especialmente para soportar ambientes extremos, ofrece una larga vida útil y reduce los costos de mantenimiento.
4.Adecuado para proyectos de servicio pesado:Alto rendimiento adecuado para proyectos exigentes, reemplazando materiales tradicionales por una mejor calidad y una construcción simplificada.
Introducción del producto
I. Propiedades básicas
Composición del material: Los geotextiles de alta resistencia están hechos de fibras de alta tenacidad, comúnmente filamentos de poliéster y polipropileno, mediante procesos de tejido y punzonado. Algunos productos reciben tratamientos adicionales de resistencia al envejecimiento y a la corrosión química para mejorar la durabilidad.
Estructura y rendimiento: el tejido cuenta con una estructura densa y una alta resistencia de la fibra, con una resistencia a la tracción longitudinal y transversal que generalmente supera los 200 kN/m. El espesor y el peso son mayores que los de los geotextiles ordinarios, lo que proporciona la base física para soportar cargas pesadas. Puede producirse y transportarse en rollos, lo que facilita su instalación en obra.
II. Funciones principales
Resistencia a la carga y a la deformación: Con su alta resistencia, puede soportar maquinaria pesada, peso del suelo y cargas de ingeniería externas, resistiendo eficazmente la deformación por tracción del suelo, evitando daños a las plataformas de carreteras, terraplenes y otras estructuras de ingeniería debido a la fractura del material, asegurando así la estabilidad estructural.
Aislamiento y protección: Separa con precisión partículas de tierra, arena, grava o relleno de diferentes tamaños, evitando la mezcla de materiales que podría afectar el rendimiento de la ingeniería. También amortigua los impactos externos, bloquea la penetración de objetos punzantes y resiste la erosión hídrica, lo que reduce el desgaste y la erosión en las estructuras de ingeniería.
Adaptabilidad ambiental: Después de un tratamiento especial, mantiene un rendimiento estable en entornos complejos como -40 °C a 80 °C, suelos ácidos y alcalinos, suelos salino-álcalis y aguas residuales, resistiendo la degradación, la oxidación o la fragilización, lo que garantiza un rendimiento de ingeniería continuo en condiciones difíciles.
III. Características clave
Aplicación enfocada en ingeniería de servicio pesado: Su desempeño robusto lo hace ideal para proyectos de servicio pesado o de alta especificación que requieren resistencia y durabilidad extremas, como refuerzo de carreteras y vías férreas, construcción de presas a gran escala, protección de capas anti-filtración de vertederos y recuperación de minas.
Rentabilidad significativa: puede reemplazar los materiales protectores pesados tradicionales (como piedra y malla metálica), mejorando la calidad del proyecto al tiempo que reduce el transporte de materiales y las dificultades de construcción y agiliza el proceso de construcción. Su vida útil puede alcanzar más de 30 años, lo que reduce significativamente la frecuencia y los costos de mantenimiento.
Fuerte funcionalidad: integra múltiples funciones, que incluyen soporte de carga de alta resistencia, aislamiento, protección y resistencia a la intemperie y a la corrosión, eliminando la necesidad de múltiples materiales de función única. Esta solución integral resuelve múltiples desafíos de ingeniería, mejorando la eficiencia de la construcción y la confiabilidad general del proyecto.
Parámetros del producto
proyecto |
métrico |
||||||||||
Resistencia nominal/(kN/m) |
|||||||||||
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|||
1 |
Resistencia a la tracción longitudinal y transversal / (kN/m) ≥ |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
48 |
54 |
|
2 |
Alargamiento máximo con carga máxima en dirección longitudinal y transversal/% |
30~80 |
|||||||||
3 |
Resistencia a la penetración superior CBR /kN ≥ |
0.9 |
1.6 |
1.9 |
2.9 |
3.9 |
5.3 |
6.4 |
7.9 |
8.5 |
|
4 |
Resistencia al desgarro longitudinal y transversal /kN |
0.15 |
0.22 |
0.29 |
0.43 |
0.57 |
0.71 |
0.83 |
1.1 |
1.25 |
|
5 |
Apertura equivalente O.90(O95)/mm |
0,05~0,30 |
|||||||||
6 |
Coeficiente de permeabilidad vertical/(cm/s) |
K× (10-¹~10-), donde K=1,0~9,9 |
|||||||||
7 |
Tasa de desviación de ancho /% ≥ |
-0.5 |
|||||||||
8 |
Tasa de desviación de masa de área unitaria /% ≥ |
-5 |
|||||||||
9 |
Tasa de desviación de espesor /% ≥ |
-10 |
|||||||||
10 |
Coeficiente de variación del espesor (CV)/% ≤ |
10 |
|||||||||
11 |
Perforación dinámica |
Diámetro del orificio de punción/mm ≤ |
37 |
33 |
27 |
20 |
17 |
14 |
11 |
9 |
7 |
12 |
Resistencia a la fractura longitudinal y transversal (método de agarre)/kN ≥ |
0.3 |
0.5 |
0.7 |
1.1 |
1.4 |
1.9 |
2.4 |
3 |
3.5 |
|
13 |
Resistencia ultravioleta (método de lámpara de arco de xenón) |
Tasa de retención de fuerza longitudinal y transversal% ≥ |
70 |
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14 |
Resistencia ultravioleta (método de lámpara UV de fluorescencia) |
Tasa de retención de fuerza longitudinal y transversal% ≥ |
80 |
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Aplicación del producto
Aplicación de geotextil de servicio pesado en la estabilización de subrasantes de carreteras
El geotextil de servicio pesado se ha convertido en un material indispensable en la infraestructura vial moderna, especialmente para la estabilización confiable de la subrasante y la protección del pavimento a largo plazo. Muchos contratistas de construcción de carreteras se centran en el rendimiento práctico del material, la rentabilidad y la instalación estable en el sitio, lo que hace que productos principales como Geotextile Barrier, Attache Geotextile y las principales opciones para comprar geotextil sean muy populares en proyectos de ingeniería civil.
En la construcción de subrasantes de carreteras, los cimientos de suelo blando siempre enfrentan riesgos de erosión hídrica, mezcla de partículas y asentamiento desigual. Una barrera geotextil profesional desempeña un papel clave en el aislamiento del suelo subrasante y las capas base de grava. Bloquea eficazmente que las partículas finas del suelo penetren en las capas de agregado grueso y evita que el agua subterránea corroa la base de la carretera. Esta función de barrera evita problemas comunes en las carreteras, como el bombeo de lodo, el agrietamiento del pavimento y el aflojamiento de los cimientos, mejorando en gran medida la estabilidad estructural general de la carretera.
Para garantizar que los efectos de barrera y refuerzo duren décadas, los equipos de construcción utilizan ampliamente Attache Geotextile para la colocación y fijación en el sitio. Este método de instalación combinado fija firmemente el geotextil de alta resistencia en la superficie de la subrasante, evitando el desplazamiento, las arrugas y las capas causadas por el rodamiento de vehículos pesados y la erosión natural a largo plazo. El accesorio estable garantiza una resistencia a la tensión continua y un rendimiento de drenaje, adaptándose a escenarios de ingeniería de carreteras de carga pesada, caminos municipales y caminos rurales.
Para los compradores y constructores de ingeniería que planean comprar geotextiles, los tipos de uso pesado son siempre la opción prioritaria en comparación con los geotextiles comunes. Con alta resistencia a la tracción, excelente resistencia a la abrasión y rendimiento antienvejecimiento, estos geotextiles profesionales combinan perfectamente las ventajas de barrera, filtración, refuerzo e instalación fija. La selección razonable de materiales y la construcción estándar de geotextil de Attache pueden extender la vida útil de la carretera en más del 40% y reducir los costos de mantenimiento posteriores, brindando beneficios económicos estables y a largo plazo para todos los proyectos de construcción de carreteras.
En resumen, los geotextiles de servicio pesado, con sus principales ventajas de alta resistencia a la tracción, fuerte protección y aislamiento, y resistencia a la intemperie y a la corrosión, son muy adecuados para proyectos de servicio pesado o de alta demanda en una variedad de campos, incluida la infraestructura de transporte, represas de conservación de agua, protección ambiental y construcción municipal. Su aplicación no solo aborda cuestiones clave como la tolerancia de carga, la protección estructural y el aislamiento de materiales en diferentes escenarios, sino que también brinda soporte confiable para la construcción de alta calidad y la operación y mantenimiento a largo plazo de varios proyectos al mejorar la estabilidad del proyecto, extender la vida útil y simplificar los procesos de construcción. Esto los convierte en un material funcional indispensable en la ingeniería moderna de cargas pesadas.
